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자동차 자가정비44

내연기관 자동차 정비 주기 품 목 교환 및 세정주기 운행조건 엔진오일 최초 5,000km 길들이기 5000RPM자주 넘길시 가솔린 매 7,500km / 디젤 매 10,000km 가혹조건 / 수시점검 6개월 / 년 2회 운행이 적은 차량 엔진플러싱(세정) 매 2 ~ 30,000km 엔진내부 슬러지 발생시 / 합성유 오일로 교환시 점화플러그 & 코일, 베이블 매 40,000km(일반) 매 40,000km 점검, 교환 매 80,000km(백금) 연소실 플러싱(세정) 매 40,000kn / 2년 플러그 교환시 동시 시행 권장 가열플러그(예열) 매 40,000km / 2년 매 40,000km마다 점검, 교환 흡기라인 플러싱(세정) 매 2 ~ 30,000km 공기 흡입라인 스로틀바디 카본 및 슬러지 제거 타이밍밸트 매 60,000km 일부차.. 자동차 자가정비/일반정비지식 2023. 10. 10.
엔진 마운트 실란트로 수리법 엔진 마운트 수리시 상당한 비용이 든다. 298,320원 이란 엄청난 비용이 발생한다. 외국의 재생수리를 소개하겠습니다. 밑에 글의 화자에 따르면 3년간 아무 이상 없었다고 합니다. 추가적으로 등속 조인트 고무도 같이 바꾼다고 합니다. 조수석 2개 운전석 2개 56,980원 입니다.이정도는 감당이 가능한데 마운트는 심한 것 같습니다. https://www.youtube.com/watch?v=cpqTo7bUUB4 https://www.youtube.com/watch?v=cFvuA_xLE2c 자동차 자가정비/일반정비지식 2023. 9. 18.
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SM520 볼트 너트 토크렌치 규정 SM520 볼트&너트 조임 토크 등급 볼트 크기 볼트 직경 피치 조임 토크 육각 헤드볼트 육각 플랜치 볼트 kg-m kg-m 4T M6 6.0 1.0 0.52 0.62 M8 8.0 1.25 1.3 1.5 1.0 1.3 1.6 M10 10.0 1.5 2.5 3.0 1.25 2.6 3.1 M12 12.0 1.75 4.3 5.2 1.25 4.7 5.7 M14 14.0 1.5 7.5 9.0 7T M6 6.0 1.0 0.86 1.5 M8 8.0 1.25 2.1 2.5 1.0 2.2 2.7 M10 10.0 1.5 4.2 4.9 1.25 4.4 5.2 M12 12.0 1.75 7.2 8.6 1.25 7.9 9.4 M14 14.0 1.5 13.0 15.0 9T M6 6.0 1.0 1.2 1.5 M8 8.0 1.25 3.. 자동차 자가정비/SM520 2023. 9. 17.
SM520 전자 기판 재생수리 SM 520은 ECM과 EPS C/U Air Bag Module 전자 모듈이 나중에 문제가 생기면 교환 제품이 많이 없는 실정이다 이럴때에 기판을 이용하여 새로 만들 수 있을 지 모른다는 생각이 든다. https://m.blog.naver.com/PostView.naver?isHttpsRedirect=true&blogId=choi9378&logNo=220782947664 2 Mode ECU 멥핑보드 제작 모 후배의 간절한 요청이 ECU 멥핑을 연비모드와 열폭모드을 같이 사용할 수 있도록 ECU ... blog.naver.com 관련글을 볼때 전자공학을 어느 정도 숙지한다면 가능하지 않을까? 자동차 자가정비/SM520 2023. 9. 17.